1. 压力传感器正确安装方法：
(1) 通过适当的仪表， 在普通大气压和标准温度条件下，核实压力传感器的频率反应值。
(2) 核实压力传感器的编码与相应的频率反应信号的正确性。
2. 确定具体安装位置
为了确定压力传感器的编号和具体安装位置， 需按充气网的各个充气段来考虑。
(1) 压力传感器必须沿着线缆进行安装， 较好安装在线缆接头处。
(2) 每条线缆装设压力传感器不少于4个， 靠近电话局的两个压力传感器， 相距不应大干200m。
(3) 每条线缆的始端和末端分别安装1个。
(4) 每条线缆的分支点应装1个， 如果两个分支点相距较近(小于100 m)，可只装1个。
(5) 线缆敷设方式(架空、地下)改变处应装1个
(6) 对无分支的线缆， 因垒线的线缆程式一致， 压力传感器的安装隔距不大干500m， 并使其总数不少于4个。
(7) 为了便于确定压力传感器故障点， 除在起点安装压力传感器外，距起点150~200m处，还要另外安装1个当然在设计
中， 一定要考虑经济与技术的因素， 在不需要安装压力传感器的地方，则应不必安装。
冷却液温度传感器的正常使用规模是-30℃~120℃,其对应的输出电压值为0.3V~4.7V。当ECU检测到追赶[chāo yuè]这个规模的输出电压旌旗灯号时,即可判别为传感器电路发生故障。此时自诊断系统一方面点亮故障指示灯并记忆故障代码,另外一方面提供一个预先记忆在EUC存储器内的80℃冷却液温度的固定值,用于继续掌握策动机运转,避免因为旌旗灯号正常使汽车不能行驶。然则,当冷却液温度传感器的特征发生了变化,即传感器保送给ECU的电压旌旗灯号与冷却液现实温度的变化纷歧[fēn qí]致,其值又没有追赶[chāo yuè]ECU所监测的规模时,ECU就会对此非正常旌旗灯号作失足误的判别。从而招致喷油旌旗灯号不正常,汽车工况不良。
案例一辆99款桑塔纳时期**人轿车,故障现象为怠速股栗,没有故障代码。
因为没有故障代码,没法判别故障发生的部位。依据故障现象,对可能发生的机械故障进行了检讨,解除了节气门积碳和怠速掌握执行器壅塞等故障原因。
然后应用AUTOBOSS电脑诊断仪对电控系统进行检讨。在视察冷却液温度的数据值时,发此刻怠速时显示的温度不正常,而且[ér qiě]数据值不稳,有波动现象。踩下减速踏板,使策动机转速上升,负荷添加,视察冷却液温度上升情形,发现温度不是平均上升。是以可以判别是冷却液温度传感器的工作特征发生了变化,形成了喷油批改旌旗灯号禁绝[jìn jué]。
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